日本船级社(ClassNK)发展并制定了世界第一套油轮油舱耐腐蚀钢应用标准指引,新指引对耐腐蚀钢COT明确应用程序。但这套标准还需国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)开会批准。

日本船级社在一份声明中称,“防腐蚀钢是日本钢铁制造商专门为油轮油舱抵御腐蚀环境所制造的、并承诺提供新钢船厂和以较低的成本替代涂料。”声明还说,采用耐腐蚀钢,船厂能降低生產的成本和镀膜工艺,和船东可从涂料补充重新申请过程中,减低开支。

日本船级社的这套应用标准指引,将应用程序非常详细进行描述,包括:应用领域、结构工作、施工过程及检查程序及所需的技术文件内容。由于新标准还包括要符合海上人命安全公约(SOLAS)修正案核准的要求,该指引预计非常有利于钢铁企业生產。该社还强调,随着发展出这种新钢材和应用标準指引,令造船业界和船东有机会改善油轮安全,同时为行业降低成本。